壓縮機氣閥故障現象及原因分析

氣閥故障，主要是閥片、彈簧破損，氣閥密封性差，閥片的開啟時間和高度不對以及安裝中產生的問題。氣閥故障現象及產生原因有以下幾種：

1）閥片損壞

原因：a）疲勞破壞——由于閥片承受著頻繁的撞擊載荷和彎曲交變載荷，閥片容易產生疲勞破壞。實際使用證明，閥片主要破壞形式是撞擊載荷引起的徑向斷裂；

b）閥片磨損——環(huán)狀閥片與導向塊工作面之間產生的摩擦磨損，可減弱閥片強度，降低使用壽命。磨損量過大時閥片可能卡死在導向塊上或者失去密封作用。環(huán)狀閥片在工作時轉動，將引起閥片邊緣磨扳；

c）閥片材料缺陷——材料夾渣、夾層、裂紋等缺陷引起閥片應力集中，在循環(huán)載荷作用下，成為疲勞破壞的根源。因此新閥片早期磨損率較高，使用期超過1000h的閥片，其使用壽命較高；

d）介質腐蝕——壓縮介質本身有腐蝕性或介質中含有水分，工作時沖刷閥片，破壞閥片表面保護膜，在閥片局部地方出現腐蝕麻點和空洞，引起應力集中，產生腐蝕疲勞破壞。

2）氣閥彈簧損壞

原因：a）彈簧從閥片全閉到全啟，其載荷由預壓縮力變化到z大壓縮力，承受脈動循環(huán)載荷，引起疲勞破壞；

b）彈簧變形時與彈簧孔壁發(fā)生摩擦磨損，強度下降而斷裂；

c）介質對彈簧表面腐蝕，產生麻點、凹坑，引起應力集中，加速彈簧疲勞破壞；

d）材質不符合要求，彈簧的加工、熱處理有缺陷。

3）氣閥漏氣

原因：a）閥座密封面不平，表面粗糙度達不到要求；

b）密封面被碰傷；

c）閥片變形、破裂；

d）閥隙通道有異物卡住；

e）氣體溫度高，潤滑油易變成炭渣卡住密封面。石油氣壓縮機，溫度和壓力越高，聚合物積炭越嚴重，炭渣黏著在閥片和閥座上，使氣閥漏氣，見圖2；

f）彈簧力過??；

g）彈簧端面與軸線不垂直；

h）閥座、閥片嚴重磨損。